Kei Car หรือ Keijidosha คือรถประหยัดน้ำมันที่รัฐบาลญี่ปุ่นดำริ และ ส่งเสริมให้ผลิตขึ้นใช้ในประเทศในปี 1949 หลังจากญี่ปุ่นแพ้สงครามโลกครั้งที่ 2 อย่างย่อยยับ ซึ่งคนญี่ปุ่นหลังสงครามไม่สามารถซื้อหา และ ใช้จ่ายกับรถยนต์ขนาด Full Size ได้ และ เพื่อโปรโมทอุตสาหกรรมยานยนต์ให้เป็นกลยุทธ์พลิกฟื้นเศรษฐกิจหลังสงคราม… Kei Car ที่ออกแบบเป็นพาหนะ 4 ล้อ แต่ใช้เครื่องยนต์จากมอเตอร์ไซค์ 2 ล้อ จึงกลายเป็นนโยบายชาติ ซึ่ง Kei Car ได้กลายเป็นส่วนหนึ่งของชีวิตประจำวันของคนญี่ปุ่นมาจนถึงปัจจุบัน… โดยประวัติศาสตร์อันยาวนานของ Kei Car กับพาหนะ 4 ล้อขนาดเล็กหลายพันโมเดล หรือ หลายพันรุ่นตลอด 70 กว่าปีที่ผ่านมา จะมี Kei Car ในตำนานของยุคสมัยมากมายให้พูดถึง ทั้งในแง่มุมของความคุ้มค่า ความสวยงาม และ สมรรถนะ… ซึ่งวันนี้จะพาไปแนะนำ Kei Car ที่วางตลาดด้วยงานออกแบบตัวถังอันสวยงาม เซ็กซี่ พร้อมสมรรถนะเกินตัว และ เหนือนิยาม Kei Car มาไกลไม่น้อยทีเดียว… ซึ่งผมกำลังพูดถึง Daihatsu Copen
ข้อมูลจากคุณณัฐพล เดชสิงห์ แห่ง GRANDPRIX ONLINE เล่าไว้ว่า… Daihatsu Copen เป็นรถเล็ก หรือ Kei Car แบบโรดสเตอร์ขนาด 2 ประตู 2 ที่นั่ง พร้อมหลังคาแข็งแบบพับเก็บเปิดประทุนด้วยระบบไฟฟ้า ใช้เครื่องยนต์เบนซินขนาดจิ๋วแบบ 3 กระบอกสูบอัดอากาศด้วยเทอร์โบ ขับเคลื่อนล้อหน้า และ มีรุ่นพิเศษ Copen GR Sport ที่มาพร้อมชุดแต่งเพิ่มความดุดันทั้งเรือนร่าง และ กำลังเครื่องยนต์ จากสำนักแต่ง Gazoo Racing
โดยการตกแต่งภายนอก Daihatsu Copen GR Sport 2020 จะดูดุขึ้นด้วยชุดกันชน กระจังหน้า และ ช่องดักอากาศขนาดใหญ่กรุลายตาข่ายพ่นดำ ซึ่งสำนักแต่ง Gazoo Racing ตั้งชื่อว่า “Functional MATRIX” เพื่อให้เป็นเอกลักษณ์สำหรับรถ Gazoo Racing ทุกรุ่น และ ทำหน้าที่ระบายความร้อนให้กับอินเตอร์คูลเลอร์ รวมถึงช่วยให้บุคลิกของรถดูโหด เตี้ย และ สปอร์ตมากขึ้น นอกจากนั้นยังใส่ดิฟฟิวเซอร์ท้ายช่วยจัดเรียงกระแสลมท้ายรถให้ไหลออกอย่างเป็นระเบียบโดยไม่ฉุดตัวรถ หลังคาสามารถพับเก็บได้ด้วยมอเตอร์ไฟฟ้า มีให้เลือกทั้งที่ทำจากวัสดุน้ำหนักเบาอย่างคาร์บอนไฟเบอร์หรือหลังคาโลหะ ใช้ล้ออะลูมิเนียมที่ขึ้นรูปแบบ Forged จาก BBS ซึ่งแข็งแกร่ง และ น้ำหนักเบาเป็นพิเศษ พ่นสีเทาด้านลายพิเศษจาก BBS ด้วย
ภายในห้องโดยสารของ Daihatsu Copen GR Sport 2020 จะได้เบาะทรงสปอร์ตแท้ๆ ซึ่งมีปีกเบาะกว้างโอบล็อกลำตัวจาก Recaro บ่งบอกความพิเศษด้วยการปักรหัส GR ใส่มาด้วย… มาตรวัดเปลี่ยนมาใช้พื้นดำตัวอักษรแดง-ขาว ไฟสีแดง พวงมาลัยใหม่ของ MOMO หุ้มด้วยหนังเกรดพิเศษ ตกแต่งด้วยสีลำกล้องปืน Gun Metallic และ ติดตราสัญลักษณ์ Gazoo Racing กรอบแผงอุปกรณ์บริเวณคอนโซลกลางและมือจับประตูใช้วัสดุสีดำเงา Piano Black
ส่วนเครื่องยนต์… เป็นเครื่องเบนซินรหัส KF แบบ 3 สูบ ขนาด 660 CC กำลังสูงสุด 64 แรงม้า ที่ 6,400 รอบต่อนาที แรงบิดสูงสุด 92 นิวตันเมตร ที่ 3,200 รอบต่อนาที จับคู่กับเกียร์ธรรมดา 5 จังหวะ หรือ เกียร์อัตโนมัติ CVT ล็อคพูลเลย์ 7 จังหวะ ส่งกำลังผ่านระบบขับเคลื่อนล้อคู่หน้า
นอกจากนั้นยังอัพเกรดช่วงล่างให้หนึบแน่นด้วยการด้านการเสริมเหล็กค้ำช่วงล่าง ทั้งด้านหน้าและกึ่งกลางรถ แบบที่เรียกว่า Front Brace และ Center Brace… เปลี่ยนไปใช้โช๊คกระบอกแดงเฉพาะรุ่น… ปรับอัตราทดพวงมาลัยไฟฟ้าใหม่… โดยในรุ่นเกียร์ธรรมดาจะได้ Super Limited Slip Differential เป็นอุปกรณ์มาตรฐานให้… พร้อมของแต่ง GR จากสำนักแต่ง TRD สำหรับ Daihatsu Copen GR Sport อีกหลายรายการ ซึ่งมีทั้งใส่มาให้และสั่งพิเศษ
References…
