ในสนามแข่งรถช่วงหลังสงครามโลกครั้งสอง โดยเฉพาะช่วงปี 1950-1970 ถือเป็นช่วงที่วงการรถยนต์ และอุตสาหกรรมยานยนต์ เจิดจรัสสูงสุด และอุตสาหกรรมยานยนต์ต่างประดิษฐ์ผลงานลงอวดในสนามแข่ง เพื่อหวังผลความสำเร็จหลายด้าน ที่จะตามหลังผู้กำชัยชนะเหนือคู่แข่งในสนาม
แบรนด์รถยนต์ที่สร้างตัวตนจากสนามแข่งได้อย่างยิ่งใหญ่ที่สุดในโลกแบรนด์หนึ่งก็คือ Ferrari ของตำนานมาเฟียสนามแข่งอย่าง Enzo Anselmo Giuseppe Maria Ferrari หรือ Enzo Ferrari… ชายผู้สร้างตำนานในสนามแข่ง ทั้งในฐานะนักแข่งรถฝีมือดี จนกลายเป็นเจ้าของทีมแข่ง Ferrari ภายใต้การสนับสนุนของ Alfa Romeo… กระทั่งปี 1933 เมื่อ Alfa Romeo ถอนตัวออกไป Enzo Ferrari ก็เริ่มตำนานของ Ferrari จนยิ่งใหญ่ในสนามแข่ง ที่มีเพียง Mercedes และ Auto Union หรือ Audi เท่านั้นที่ขับเคี่ยวกันได้ในสนามแข่งยุคนั้น
Ferrari เติบโตจากอู่รถแข่งจนกลายเป็นโรงงานผลิตรถยนต์ แต่หลายช่วงหลายตอนก็ต้องผ่านความยากลำบาก ไม่ต่างจากการทำธุรกิจอื่นๆ จนกระทั่งต้องขายหุ้น 50% ให้ FAIT S.P.A. ในปี 1969 เพื่อเริ่มยุคใหม่ของแบรนด์ Ferrari ในตลาดรถยนต์ ในวันที่ผู้ก่อตั้งและปลุกปั้นมาชั่วชีวิตอย่าง Enzo Ferrari ย่างเข้าสู่วัย 71 ปี
ว่ากันว่า… งานปลุกปั้นผลักดันโมเดลรถเพื่อพาค่ายรถยนต์ชื่อ Ferrari ยืนหยัดให้ได้จนวาระสุดท้ายก่อนจะปล่อยมือให้ FAIT S.P.A. ช่วยประคอง… Enzo Ferrari ควบคุมงานออกแบบสร้าง Ferrari F40 เพื่อมาทดแทน Ferrari 288 GTO ที่ล้าสมัยเกินกว่าจะเข็นไปต่อได้อีกทั้งในสนามแข่งและตลาดรถยนต์
ตัวเลขประจำรุ่นที่เลือกใช้ 40 ก็เพื่อเฉลิมฉลองครบรอบ 40 ปีของค่ายรถยนต์แห่งความคลั่งไคล้ของผู้ก่อตั้งนั่นเอง… Ferrari F40 ได้ฤกษ์ออกวางตลาดในปี 1987 ก่อนที่ Enzo Ferrari จะจากไปในวันที่ 14 สิงหาคมปี 1988… ทิ้งตำนานมากมายเอาไว้ในวงการรถยนต์ไปตลอดกาล
Ferrari F40 ถูกผลิตจากโรงงาน Ferrari S.P.A ระหว่างปี 1987–1992 เพียง 1,315 คันเท่านั้น และงานผลิตทุกชิ้นส่วนยังถือเป็นงานแฮนด์เมดเกือบทั้งคัน โดยเฉพาะการขึ้นรูปตัวถังด้วยไฟเบอร์กลาส เพื่อครอบทับโครงสร้างที่ดูเหมือนจะยกมาจากรถล้อเปิดที่ใช้แข่ง F1 ทั้งคัน… F40 มี Nicola Materazzi เป็นหัวหน้าวิศวกร โดยมี Leonardo Fioravanti และ Pietro Camardella แห่งสำนักออกแบบ Pininfarina ช่วยดูแลเรื่องรูปทรงเส้นสายและความสวยงาม
F40 เป็นรถสปอร์ตสองประตูแบบ Berlinetta สองที่นั่ง… วางเครื่องยนต์ V8 ขนาด 2,936 CC พร้อมเทอร์โบคู่ไว้กลางลำตัว ขับเคลื่อนล้อหลังด้วยแรงม้าลงพื้น 471 แรงม้าสำหรับขายทั่วโลก… และรีดแรงม้าเพิ่มได้ถึง 477 สำหรับรุ่นที่วางขายในอเมริกา
F40 เป็นรถสะสมหายาก และค่าตัวแพงระยับไม่เคยตกลงมาเลยจนถึงปัจจุบัน… ในเมืองไทยยุคที่เปิดเสรีนำเข้ารถยนต์ใหม่ๆ เคยมี Ferrari F40 ถูกนำเข้าโดยบริษัทวิวมอเตอร์สปอร์ต 1 คันพร้อมค่าตัวที่ประกาศราคาไว้คราวนั้นคือ 25 ล้านบาท พร้อมประวัติที่เป็นรถหลุดจองของ Niki Lauda ตำนานเจ้าสนาม F1 คนหนึ่งของโลก และยังมีคนเห็นรถคันนี้วิ่งอวดสายตาเป็นครั้งคราวอยู่ในปัจจุบัน
References…
