การขนส่งสินค้าทางถนนโดยอาศัยรถยนต์ที่มีล้อยางมากกว่า 4 เส้นขึ้นไปนั้น ถือเป็นเส้นเลือดสำคัญของห่วงโซ่อุปทาน หรือ Supply Chain สำคัญต่อกลไกทางเศรษฐกิจการค้า การลงทุนและการพัฒนาประเทศด้านต่างๆ มากมาย
ความจำเป็นที่ต้องใช้รถหกล้อ แปดล้อ สิบล้อ และรถพ่วงเพื่อขนถ่ายสิ่งของขนาดใหญ่ น้ำหนักมาก ไม่มีทางจะลดความจำเป็นลง แม้ในวันที่ยานยนต์บนท้องถนน จะปรับเปลี่ยนไปสู่การเป็นพาหนะที่ขับเคลื่อนด้วยมอเตอร์ไฟฟ้าก็ตาม
วันนี้ผมจะพาไปดูพัฒนาการของพาหนะยักษ์ใหญ่บนท้องถนน ที่เทคโนโลยียานยนต์ระดับบรรทุกหนัก ก็ก้าวหน้าขนานไปกับการเปลี่ยนแปลงของเทคโนโลยีขนส่งอื่นๆ ของโลกใบนี้ด้วย… มาดูกันเลยครับว่าค่ายไหนทำอะไรบ้าง
1. BYD
BYD เป็นค่ายรถยนต์ยักษ์ใหญ่จากเซิ่นเจิ้น และได้ชื่อว่าเป็นเทสล่าแห่งแผ่นดินจีน ที่มีสินค้ายานยนต์ในมือล้วนขับเคลื่อนด้วยไฟฟ้า ตั้งแต่รถยนต์นั่งส่วนบุคคล จนถึงยานยนต์เชิงพาณิชย์ทั้ง 6 ล้อและ 10 ล้อ… รวมทั้ง Rail Transit Vehicles หรือระบบรถไฟอีกด้วย
BYD ถือเป็นผู้ผลิตชิ้นส่วนยานยนต์ไฟฟ้า รถยนต์ไฟฟ้า รถบรรทุก รถโดยสารขนาดใหญ่หรือรถบัส รถยกในอาคารหรือ Forklift และรถไฟฟ้าเดินราง… ที่ใหญ่อันดับต้นๆ ของโลก
2. Chanje
ค่ายรถยนต์น้องใหม่ที่มีโรงงานใน Los Angeles แต่เป็นกิจการจาก Startup สัญชาติจีน… Chanje ออกรถตู้บรรทุก 6 ล้อ รุ่น V8100 เป็นตัวแรกของค่าย เป็นรถบรรทุกขนาดกลางใหญ่ที่มีฐานล้อยาวพิเศษในรถขนาดบรรทุกหนัก 2.7 ตันด้วยกัน ซึ่งมีพื้นที่บรรจุสินค้าได้มากถึง 675 ลูกบาศก์ฟุต
หรือ 62.7 ลูกบาศก์เมตร… ประมาณว่า เป็นรถบรรทุกที่จุได้เกือบเท่าๆ สิบล้อ แต่เป็นแค่รถหกล้อ แถมเงียบกริบจากพลังขับเคลื่อนจากมอเตอร์คู่ ที่วิ่งไกล 150 ไมล์ หรือราว 241 กิโลเมตรต่อชั่วโมง
3. Daimler Trucks
ในเยอรมนี… เคลื่อนไหวเพื่อผลิตรถยนต์ในชื่อ Daimler โดยการปัดฝุ่นแบรนด์รถยนต์เก่าแก่… โดยสิทธิ์การใช้แบรนด์ Daimler ฝั่งเยอรมันอยู่ในมือของ Mercedes-Benz ซึ่งเคยทิ้งแบรนด์นี้เพราะความวุ่นวายเรื่องสิทธิ์การใช้แบรนด์ จากความอ่อนด้อยการทำธุรกิจ ของ Gottlieb Daimler ที่ทำให้สิทธิ์ตกอยู่ในมือของสองค่ายรถยนต์จากสองชาติ… ซึ่งชื่อ Daimler ในมือ Jaguar Rover ฝั่งอังกฤษก็ถูกลืม แต่ก็ไม่ทิ้งเหมือนๆ กัน
Mercedes-Benz จึงเอาชื่อ Daimler ไปตั้งโรงงานในอเมริกา และมุ่งมั่นกับรถบรรทุกมานาน… และพวกเขาพร้อมแล้วที่จะทำรถบรรทุกไฟฟ้า ที่ใส่เทคโนโลยีเข้าไปเต็มที่ไม่มีกั๊กเช่นกัน
เทคโนโลยีและคุณภาพสินค้าของ Daimler Trucks ในตระกูล e-Mobility อย่าง Freightliner eCascadia™ รถบรรทุกไฟฟ้าระดับ Heavy-duty Truck หรือ รถบรรทุกหนัก และ Freightliner eM2 106 รถบรรทุกไฟฟ้าขนาดกลาง หรือ Medium-duty Truck ซึ่งเปิดตัวในเดือนมิถุนายน ปี 2018
Daimler Trucks ในมือ Mercedes-Benz นอกจากจะยังคงเป็นผู้นำในกลุ่มผู้ผลิตรถบรรทุกแล้ว เรื่องคุณภาพก็ไม่เป็นรองใครแน่นอน… Daimler Trucks ยังถูกผลิตโดย Daimler Trucks North America หรือ DTNA ใน Portland, Oregon เช่นเดิม และมีแผนส่งมอบรถในปี 2021 ซึ่งล่าช้ากว่าแผนเล็กน้อย
4. Nikola Motors
คนส่วนใหญ่รู้จักแบรนด์ Tesla ที่เป็นชื่อหลังของ Nikola Tesla นักประดิษฐ์อเมริกัน เชื้อชาติเซอร์เบีย ที่โลดแล่นอยู่ในยุคเดียวกับ Thomas Alva Edison
แต่ชื่อ Nikola ก็ถูกบริษัท Startup ในเมือง Phoenix, Arizona นำมาใช้ออกแบบและผลิตรถบรรทุกแบบขับเคลื่อนด้วยไฟฟ้าล้วนในนาม Nikola Motor Company ด้วย
หัวลาก 18 ล้อรุ่น Nikola One สามารถขับเคลื่อนด้วยแรงบิดสูงถึง 2,000 ปอนด์ต่อตารางฟุต ที่แรงม้าแตะ 1,000 แรงม้า แถมยังวิ่งยาวๆ ได้ 500-700 ไมล์ หรือราวๆ 804.6-1126.5 กิโลเมตรทีเดียว… นอกจากนั้นยังมี Nikola Two และ Nikola Tre แถมด้วยกระบะ Full Size รุ่น Nikola Badger อยู่ในไลน์การผลิตและจำหน่ายด้วย
ความลับอันทรงพลังของรถไฟฟ้าแบรนด์ Nikola ก็คือ… รถของพวกเขาใช้เชื้อเพลิงไฮโดรเจนมาผลิตกระแสไฟฟ้าด้วยเซลล์เชื้อเพลิง หรือ Fuel Cell นั่นเอง… แผนการวางตลาดของ Nikola Motor จึงต้องเริ่มต้นด้วยแผนการตั้งปั๊มเติมไฮโดรเจนที่เรียกว่า Coast-to-Coast Network หรือ แผนชายฝั่งถึงชายฝั่ง ที่หมายถึง การตั้งปั๊ม หรือสถานีให้บริการไฮโดรเจนจากอเมริกาฝั่งตะวันออก ไปจรดฝั่งอเมริกาตะวันตก… ซึ่งตามแผนจะสร้างสถานีไฮโดรเจนมากถึง 700 สถานีภายในปี 2028
5. Tesla Semi
ยานพาหนะไฟฟ้าภายใต้แบรนด์ Tesla ที่กลายเป็นค่ายรถที่มีมูลค่าสูงที่สุดในโลก ด้วยการโค่นอันดับหนึ่งหลายสิบปีอย่างโตโยต้าแบบชิวๆ ไปแล้ว
Tesla Semi เป็นหัวลาก 18 ล้อของ Tesla ขับเคลื่อนด้วยไฟฟ้าที่วางขายไปเรียบร้อยแล้ว… Elon Musk เปิดเผยว่า ช่วงเดือนพฤษภาคมที่ผ่านมา มีออเดอร์ Tesla Semi มากถึง 2,000 คัน ในเดือนเดียว
6. Volvo Trucks
โครงการ VNR Electric ของ Volvo America กับเม็ดเงิน 400 ล้านดอลลาร์สหรัฐ บนวิสัยทัศน์ Low-Impact Green Heavy Transport Solutions หรือ LIGHTS ซึ่งเป็นความหวังใหม่ของ Volvo ผู้ถือเป็นเจ้าตลาดหัวลาก 18 ล้อ และรถบรรทุกใหญ่เพื่องานเฉพาะทางมากมายในตลาดโลก
ไม้เด็ดในวงการหัวลากบรรทุกจาก Volvo Trucks อีกชิ้นหนึ่งก็คือ… Volvo Vera Self Driving Truck หัวลากไร้คนขับ หรือ Self Driving Truck 100% แบบไม่มีเบาะนั่งให้มนุษย์คนไหนแทรกก้นลงไปนั่งควบคุมได้
นอกจากที่กล่าวในบทความนี้… ยังมีผู้ผลิตรถบรรทุกอีกมากทั่วโลกที่โดดลงสนามรถใหญ่ขับเคลื่อนด้วยไฟฟ้ากันอย่างคึกคัก… เพียงแต่ความเคลื่อนไหวที่ชัดเจนจนบอกเล่าได้ อาจจะหาข้อมูลยากอยู่เพราะยังไม้พร้อมเปิดตัว… มีอะไรคืบหน้าจะ Update เพิ่มเติมไปด้วยกันครับ!
อ้างอิง
- https://www.greenbiz.com/article/8-electric-truck-and-van-companies-watch-2020
- https://cleantechnica.com/2019/08/13/heavy-duty-electric-trucks-arent-coming-theyre-already-here/
- https://www.nytimes.com/2020/03/19/business/electric-semi-trucks-big-rigs.html
- https://nikolamotor.com/motor
- https://daimler-trucksnorthamerica.com/
