เมื่อวันที่ 22 เมษายน 2021… Toshihiro Mibe ในฐานะ President และ CEO และ Representative Director ของ Honda Motor เปิดเผยในงาน Press Conference ซึ่งเผยแพร่บน YouTube ว่า… บริษัทจะจำหน่ายรถยนต์ไฟฟ้า 100% และสำนักงานและโรงงานผลิตทั้งหมดจะใช้พลังงานหมุนเวียน 100% ภายในปี 2050 บริษัทยังวางแผนที่จะจำหน่ายรถยนต์ไฟฟ้าทั้งหมดทั่วโลกภายในปี 2040… และ คำกล่าวจากปากท่านประธาน Toshihiro Mibe บางตอนยังเอ่ยถึงแผนที่จะผลิตยานพาหนะ VTOL หรือ Vertical Takeoff And Landing และ อากาศยานสำหรับเดินทางภายในเมือง หรือ Urban Air Mobility หรือ UAM ซึ่งทั้งกมดจะมีทั้งที่ขับเคลื่อนด้วยพลังงานไฟฟ้าจากแบเตอรี่ และ ขับเคลื่อนด้วยเครื่องยนต์ไฮบริดกังหันก๊าซ… ซึ่งทั้งหมดที่ Toshihiro Mibe ประกาศในวันนั้นคือวิสัยทัศน์ และ เป้าหมายของ Honda ที่ต้องพุ่งชนให้ทะลุภายในปี 2050 ซึ่งประกอบด้วย…
- บรรลุความเป็นกลางทางคาร์บอนในทุกผลิตภัณฑ์ และ กิจกรรมขององค์กร
- ใช้พลังงานสะอาด เช่น โซลาร์เซลล์ และ กังหันลม เพื่อจ่ายพลังงานให้กับสิ่งอำนวยความสะดวกทั้งหมด
- การรีไซเคิลทรัพยากร ด้วยการรีไซเคิลผลิตภัณฑ์ที่ใช้แล้วมาสร้างผลิตภัณฑ์ใหม่ แบบที่เรียกว่า “Cradle To Cradle Recycling หรือ การรีไซเคิลแบบกะบะสู่กะบะ ซึ่งรถยนต์และรถจักรยานยนต์ที่ใช้แล้ว สามารถเปลี่ยนเป็นรถยนต์และรถจักรยานยนต์คันใหม่ได้ หรือ ขยะจากผลิตภัณฑ์ใช้แล้วสามารถส่งคืนสู่ขั้นตอนการผลิตได้โดยตรง และ เปลี่ยนจากสกปรกเป็นสะอาด และ ไม่มีพิษได้อย่างสมบูรณ์
- ยานพาหนะแบรนด์ Honda จะเป็นรถยนต์ไฟฟ้าทั้งหมด หรือ ใช้เชื้อเพลิงไฮโดรเจน และ/หรือเซลล์เชื้อเพลิงไฮโดรเจน หรือ Hydrogen Fuel Cell
- การเสียชีวิตจากการชนกันบนท้องถนนที่เกี่ยวข้องกับรถจักรยานยนต์ และ รถยนต์ Honda เป็นศูนย์
- ผลิตและพัฒนาแบตเตอรี่ในอุปกรณ์เคลื่อนที่
- ผลิตเซลล์เชื้อเพลิงไฮโดรเจน หรือ Hydrogen Fuel Cell ซึ่งสามารถใช้ในยานพาหนะ และ อุปกรณ์จ่ายไฟแบบพกพา
- ผลิตและจำหน่ายแบตเตอรี่โซลิดสเตต หรือ Solid State Batteries คุณภาพสูงราคาย่อมเยาว์
- เริ่มใช้ Solid State Batteries ที่ผลิตขึ้นเองในรถยนต์ภายในช่วงปลายปี 2020
- สร้างรถยนต์ไร้คนขับสำหรับการสัญจรในเมือง
- สร้างยานพาหนะไฟฟ้าสำหรับภาคพื้นดิน อากาศ น้ำ และ อวกาศ รวมถึงเครื่องบิน eVTOL สำหรับการใช้งานแบบ Urban Air Mobility
เพื่อให้บรรลุเป้าหมายในการผลิต และ จำหน่ายยานพาหนะไฟฟ้าทั้งหมดของแบรนด์ Honda… ท่านประธาน Toshihiro Mibe ยืนยันว่ามีการวางแผนที่จะใช้เงิน 5,000,000 ล้านเยน หรือราว 45,700 ล้านดอลลาร์สหรัฐ ที่อัตราแลกเปลี่ยนอ้างอิง ณ วันที่ 4 พฤษภาคม 2021 ที่ 109.41 JPY/USD… โดยจะใช้เงินจำนวนนี้ทั้งหมดภายในปี 2027
อย่างไรก็ตาม… ณ เวลาแถลงข่าวของฮอนด้าเมื่อวันที่ 22 เมษายน 2021… ไม่ปรากฏว่ามีการกล่าวถึงรายละเอียดใดๆ ของยานบิน eVTOL ของ Honda และ หน้าเว็บนวัตกรรมของพวกเขาบนเว็บไซต์ทั่วโลกของฮอนด้าไม่ได้กล่าวถึงเครื่องบินไฟฟ้าทุกประเภทที่วางแผนไว้สำหรับการผลิตสำหรับ Urban Air Mobility… ซึ่งผู้สื่อข่าวที่ถูกเชิญไปร่วมงานได้สันนิษฐานจากการใช้กราฟิกประกอบการบรรยายในวันนั้นเพื่อยืนยันรูปร่างหน้าตา และ ฟังก์ชั่นของ Honda eVTOL ว่า… Honda eVTOL ใช้แรงยกจากใบพัดแบบโรเตอร์เดี่ยว 8 ตัวที่ติดตั้งบน Booms VTOL ซ้ายขวาด้านละ 4 ตัว ซึ่งจะขับเคลื่อนร่วมกับใบพัดเดินหน้า 2 ตัวที่ติดตั้งไว้ที่ส่วนท้าย… ประกอบกับวิสัยทัศน์ “อุบัติเหตุเป็นศูนย์” ของ Honda นั่นเองที่ชี้ชัดว่า Honda eVTOL จะเป็น Fully Autonomous หรือ ขับเคลื่อนแบบอัตโนมัติสมบูรณ์แบบโดยไม่พึ่งนักบิน
ผู้เชี่ยวชาญด้านยานบินชี้ว่า… Honda eVTOL น่าจะจุผู้โดยสารได้ราว 4-6 คน… มีหน้าต่างบานใหญ่สำหรับชมวิว ปีกสั้น โดยปีกหน้าสั้นกว่าปีหลัง และ ใช้ล้อลงจอดแบบเก็บ–กางได้ ซึ่งจะช่วยปรับปรุงประสิทธิภาพด้านแอโรไดนามิกของเครื่องได้มาก… และ ยังสังเกตุเห็นการออกแบบส่วนท้ายเครื่องเป็นแบบไม่มีหางดิ่ง แต่ก็เห็น Vertical Stabilizer พองามติดตั้งไว้ที่ปลายปีกหลังทั้งสองข้าง
ล่าสุดบนเวบไซต์อย่างเป็นทางการของ Honda eVTOL ก็ได้ระบุถึงพลังงานที่จะใช้กับยานบิน eVTOL ของพวกเขาว่า… Honda eVTOL จะมีเครื่องบินแบบ All-electric eVTOL สำหรับบินในเมือง และ บริการแท็กซี่ในระเมืองที่ระยะบินราว 62 ไมล์ หรือ 100 กิโลเมตร… และ จะเพิ่มพิสัยการบินด้วยเครื่องยนต์กังหันก๊าซไฮบริด หรือ Gas Turbine Hybrid ซึ่งจะเพิ่มพิสัยการบินได้เป็น 250 ไมล์ หรือ 400 กิโลเมตร… ซึ่งใช้สัญจรทางอากาศระหว่างเมืองได้อย่างดี
References…
