ชื่อ Friedrich Geiger หรือ ฟรีดริช ไกเกอร์ ผู้ออกแบบรถยนต์ Mercedes-Benz หลายสิบโมเดล ซึ่งในจำนวนนั้นมีหลายโมเดลที่กลายเป็นรถคลาสสิคหายาก และ ของสะสมราคาแพงที่หาซื้อแบบยอมจ่ายไม่อั้นก็ยากที่จะได้ครอบครองในปัจจุบัน
Friedrich Geiger ทำงานกับ Daimler-Benz ราวเดือนเมษายน ปี 1933 โดยทำผลงานการออกแบบโมเดล W29 ซึ่งผลิตออกมา 2 รุ่นคือ 500K and 540K ซึ่งตัว K ต่อท้ายเลขรุ่น ก็คือตัวย่อของคำว่า Kompressor ซึ่ง Mercedes-Benz ยังคงสืบทอดใช้มาจนถึงปัจจุบัน… แต่ผลงานที่ยิ่งใหญ่ที่สุดของ 300SL Gullwing Coupé ซึ่งเป็นหนึ่งในรถ 25 คันที่ได้รับการยกย่องว่าล้ำเลิศที่สุดของศตวรรษที่ 20 หรือ 25 Car of The Century โดยมี Global Automotive Elections Foundation รวบรวมเสียงโหวต
แต่วันนี้ไม่ได้มาพูดถึงรถน้ำมัน… ถึงแม้ว่าจงใจจะพูดถึงรถคลาสสิคที่ออกแบบโดย Friedrich Geiger… ซึ่งผมกำลังพูดถึง W113 280SL Pagoda จาก Mercedes-Benz ที่เป็นผลงานการอออกแบบของ Friedrich Geiger อีกหนึ่งรุ่นที่มีวางตลาดช่วงปี 1963–1971 ด้วยจำนวนการผลิตมากถึง 48,912 คัน… และตัวรถในปัจจุบันส่วนใหญ่ถูกสะสมอยู่ทั่วโลกในสภาพที่ค่อนข้างสมบูรณ์ และ อะหลั่ยส่วนใหญ่ยังคงสั่งซื้อได้ ถึงแม้ว่าจะหายาก และ มีเฉพาะในเยอรมันและยุโรปบางประเทศ
แต่แล้วก็มีบริการจากสำนักแต่งรถคลาสสิค Hemmels จากเกาะอังกฤษ ที่ออกมาเสนอบริการ Restored Classic Cars โดยเจาะจง “ทำรถ” W113 280SL Pagoda และ Mercedes-Benz สปอร์ตอีกสองสามรุ่นให้เหมือนใหม่ ด้วยการยกโครงและถอดประกอบใหม่ทุกชิ้นด้วยมือให้เหมือนเดิม… หรือ จะอัพเกรดเป็น EV ในร่างรถคลาสสิคหายากก็ได้ รวมทั้งเลือกสี และ วัสดุตกแต่งทั้งภายนอกถายใน รวมทั้งแบบไฟหน้าจัดแต่งตามข้อกำหนดของสหรัฐอเมริกา หรือ สหภาพยุโรป พร้อมอัพเกรดความสะดวกสบายด้วยเครื่องปรับอากาศ และ เบาะอุ่น รวมทั้งความบันเทิงเทคโนโลยีดิจิทัลที่ซ่อนรูปเอาไว้กับรถย้อนยุคอย่างกลมกลืน แต่ได้ประสบการณ์ทันสมัยเมื่อได้สัมผัส… ดูรูปดูคลิปต่อน๊ะครับ… ผมต้องไปหาอะไรเคี้ยวดับกิเลสก่อน
References…
