Reaction Engines… บินเร็วกว่าเสียง 5.5 เท่า #Tech&Transport

Reaction Engines

24 ตุลาคม ปี 2003… เครื่องบิน Concorde Supersonic เที่ยวบินสุดท้ายจาก John F. Kennedy International Airport ไปสนามบิน Heathrow Airport ก็สิ้นสุดภาระกิจ และปลดระวางเครื่องบินโดยสารความเร็วเหนือเสียง หรือ เร็วกว่า 1 มัค หรือ Mach 1… ก็ราวๆ 770 ไมล์ หรือ 1240 กิโลเมตรต่อชั่วโมง พร้อมจบหน้าประวัติศาสตร์การบินอันทะเยอทะยานของมนุษย์ไปอีกบทหนึ่ง

แต่บทใหม่ของความก้าวหน้าอันท้าทายในโลกการบิน ก็ตื่นตะลึงกับความสำเร็จในการพัฒนาเครื่องยนต์เพื่ออากาศยานครั้งใหม่ กับเทคโนโลยีเครื่องยนต์ Reaction Engines ที่ให้พลังขับดันเทียบเท่าหรือดีกว่าจรวดขับดันด้วยเชื้อเพลิงแบบต่างๆ ที่ใช้ขนส่งกระสวยอวกาศและขีปณาวุธ

Reaction Engines เป็นทั้งชื่อเรียกรูปแบบเทคโนโลยีเครื่องยนต์ปฏิกรณ์สันดาบ และเป็นชื่อโครงการธุรกิจภายใต้ความร่วมมือของ ESA หรือ The European Space Agency… UK Space Agency… DARPA หรือ Defense Advanced Research Projects Agency… Boeing… Rolls-Royce Holdings และ BAE Systems โดยใช้ศูนย์วิจัย Culham Science Centre เป็นฐานในการค้นคว้าวิจัยและขับเคลื่อนวิสัยทัศน์การบินด้วยความเร็วระดับ Mach 5 หรือ เร็วเหนือเสียงสูงสุด 5.5 เท่า หรือบินด้วยความเร็ว 3,800 ไมล์ หรือ 6115 กิโลเมตรต่อชั่วโมง… 

ไม่ได้เขียนผิดครับ… ระยะทาง 6115 กิโลเมตรใช้เวลาเดินทางชั่วโมงเดียว!!!

เมื่อช่วงปี 2019… ทีมพัฒนา Reaction Engines ได้ประกาศความสำเร็จในการพัฒนาระบบระบายความร้อนในสถานะการบินที่ความเร็ว Mach 3.3 ที่อุณหภูมิ 420°C ได้สำเร็จ… และยังเดินหน้าพัฒนาระบบระบบระบายความร้อนให้ถึงใสถานะการบินที่ความเร็ว Mach 5 ที่อุณหภูมิ 1,000°C ในลำดับต่อไป

ความทะเยอทะยานนี้เป็นเรื่องหน้าตื่นตะลึงในอุตสาหกรรมการบิน และเป็นเรื่องน่าตื่นเต้นในวงการวิทยาศาสตร์และวิศวกรรมอย่างมาก… Mark Thomas ในฐานะ Chief Executive Officer ของโครงการแถลงว่า… นี่เป็นความสำเร็จครั้งสำคัญอย่างยิ่งที่ได้เห็น Precooler Technology ลิขสิทธิ์ของ Reaction Engines ให้ประสิทธิภาพในการถ่ายเทความร้อนที่เหนือชั้น และเป็นไปตามวัตถุประสงค์ของการทดสอบทั้งหมด และ Precooler Technology ยังมีน้ำหนักเบาและขนาดกะทัดรัด ซึ่งสามารถประยุกต์และบูรณาการกับแนวทางการบินความเร็วสูงด้วยเครื่องยนต์ Hybrid Electric Aviation รวมทั้งรูปแบบบูรณาการระบบแลกเปลี่ยนอุณหภูมิในยานพาหนะแบบอื่นๆ

ประเด็นเป็นแบบนี้ครับ… การสร้างนิคมนอกโลกเป็นเรื่องที่เกิดขึ้นแน่นอนแล้วในยุคของเรา และการมีเครื่องยนต์ Reaction Engines ที่เดินทางด้วยความเร็วสูงกว่าความเร็วเสียง 5 เท่า… จะกลายเป็นกุญแจสำคัญในการเดินทางและขนส่งระหว่างพื้นกับพื้น และ พื้นกับอวกาศ ที่จะทำให้การเดินทางไม่ใช่การรอคอยอันยาวนานอีกต่อไป… ซึ่งการพึ่งพากระสวยอวกาศที่ใช้เทคโนโลยีจรวดในการเดินทางตามแนวคิดของนักวิทยาศาสตร์ส่วนหนึ่ง รวมทั้งกบฏเทคโนโลยีอย่าง Elon Musk… ก็ถือว่ายังมีปัญหาทางเทคนิคในการใช้งานเพื่อข่นส่งและโดยสารอย่างปลอดภัยราบรื่นให้แก้ไขอีกมาก

References…

Share this post

Share on facebook
Share on google
Share on twitter
Share on linkedin
Share on pinterest
Share on print
Share on email
Add Reder's Line friends

เพิ่ม Reder เป็นเพื่อนทาง Line... เรามีเรื่องเล่าและแรงบันดาลใจส่งถึงท่านบน Timeline ทุกวัน และ รบกวนท่านผ่านข้อความ Chat เท่าที่จำเป็น

Recent Posts

Related Post

Data Driven Culture

Data Driven Culture #ExtremeLeadership

การปรับเปลี่ยน หรือ Transform องค์กรจาก Command And Control Culture ไปเป็น Data Driven Culture ไม่ใช่เรื่องง่ายสำหรับองค์กรส่วนใหญ่… ซึ่งล้วนแต่คิดได้ แต่ทำไม่ง่าย หรือ ไม่เชื่อว่าจะทำได้ก็มีมาก ส่วนใหญ่จึงเลือกที่จะ “เป็นเหมือนเดิม” จนกว่าจะไม่สามารถเป็นเหมือนเดิมได้อีกค่อยว่ากัน

Cognitive Behavioral Therapy

Anxiety And Cognitive Behavioral Therapy… ความวิตกกังวล และ การบำบัดความคิดและพฤติกรรม #SelfInsight

Cognitive Behavioral Therapy หรือ CBT หรือ การบำบัดความคิดและพฤติกรรมนี้… จะพูดถึงความสัมพันธ์ที่เชื่อมโยงระหว่างความคิด อารมณ์ พฤติกรรม และร่างกายว่ามันสัมพันธ์กันหมด ถ้าคิดแบบนี้ ก็จะรู้สึกแบบนี้ พอรู้สึกแบบนี้ ก็จะทำแบบนี้… ดังนั้น ถ้าสามารถปรับตรงความคิดตั้งต้นได้ ความรู้สึกเราก็อาจจะเปลี่ยนไป พฤติกรรมก็อาจจะเปลี่ยนตาม ทำให้ปัญหาได้รับการแก้ไข

EdTech 2025

Future of Learning 2025… วิสัยทัศน์เพื่อการปฏิรูปการศึกษา #ReDucation

มีเอกสารที่พูดถึง “วิสัยทัศน์ทางการศึกษา” ที่มนุษยชาติได้เดินมาถึงช่วงเวลาสำคัญ เพื่อเปลี่ยนผ่านจากยุค “สถานศึกษา” เข้าสูยุค “แพลตฟอร์มทางการศึกษา” ท่ามกลางบริบทของสังคมการเรียนรู้แบบผสมผสาน หรือ Blended ที่กำลังให้น้ำหนักกับ “ความรู้และทักษะ” มากกว่ากลไกการพัฒนาความรู้ หรือ แม้แต่การทดสอบเพื่อวัดความรู้มิติเดียว ซึ่งก็มีปัญหาเชิงโครงสร้างของระบบการศึกษาให้ต้องแก้ไขอยู่เดิม

Onshore Wind Farms

Gansu Wind Farm และ Vortex Bladeless… จากแรงลมสู่พลังงานไฟฟ้า #FridaysForFuture

การบริหารพลังงานไฟฟ้าของเทศบาลเมืองต่างๆ ในจีนส่วนใหญ่ ยังเห็นชอบที่จะซื้อไฟฟ้าจากโรงไฟฟ้าพลังความร้อนจากถ่านหินอยู่ โดยเฉพาะเขตมณฑลทางเหนือของจีนที่มีเหมืองถ่านหินของตัวเอง รวมทั้งมณฑลก่านซูด้วย… ความพยายามในการส่งเสริมการใช้พลังงานหมุนเวียนจากรัฐบาลกลางของจีน จึงถูกถ่วง และ บิดเบือนสารพัดลูกเล่น จนนักสิ่งแวดล้อมบางส่วนมองว่า… รัฐบาลกลางของจีนเองก็สร้างภาพไปตามน้ำเหมือนกัน และ ไม่ได้จริงจังจะจัดการอะไรกับถ่านหินที่ขุดขาย และ เผาใช้กันอยู่ทั่วแผ่นดินจีน จนค่าฝุ่นละอองทั่วประเทศจีนสูงเฉลี่ยเพิ่มขึ้นทุกปี