ทันทีที่เห็นข่าวการเปลี่ยนผู้บริหารสูงสุดของโตโยต้า โดยส่งมอบตำแหน่งให้คนนอกตระกูลโทโยดะ… โดยส่วนตัวมองว่าเป็นการส่งสัญญาณการเปลี่ยนแปลงครั้งใหญ่ของโตโยต้า ซึ่งผมเชื่อว่าไม่น่าจะมีแต่เพียงการพ่ายแพ้เชิงยุทธศาสตร์ในวิสัยทัศน์ EV ที่ยังไงๆ ก็ไม่มีชาติไหนสามารถผลิต EV ได้ด้วยต้นทุนที่ต่ำกว่าจีน ซึ่งมีทรัพยากรในการผลิตแบตเตอรี่มากที่สุด และ ดีที่สุดอย่างจีน… วิสัยทัศน์ HV หรือ Hydrogen Vehicle หรือ ยานยนต์ไฮโดรเจน จึงไม่ใช่วิสัยทัศน์ผิดพลาด เพียงแต่เป็นวิสัยทัศน์ที่มาก่อนเวลา ในขณะที่ผู้บริโภครู้จักไฮโดรเจนน้อยกว่าแบตเตอรี่มาก… ในทางธุรกิจและการแข่งขันจึงต้องดูกันไปยาวๆ เพราะโตโยต้าเองก่อนจะกลายเป็นผู้ผลิต และ ขายรถยนต์ได้มากที่สุดในโลกก็ได้ผ่านอะไรมามาก… โดยเฉพาะความสำเร็จของโตโยต้าในยุค 80s ถึง 90s โดยมีรถยนต์หลายรุ่นของโตโยต้าได้กลายเป็นรถยนต์ที่เห็นวิ่งอยู่บนท้องถนนทั่วโลก… โดยส่วนตัวนึกถึง Toyota Corolla E70 ที่เป็นรถจำนวนมากบนท้องถนนในกรุงเทพยุค 80s เลยมาถึงต้นยุค 90s… ซึ่งมีตั้งแต่เป็น TAXI… รถแม่บ้านไฮโซ… รถวัยรุ่นแต่งซิ่ง ไปจนถึงรถรับส่งแขกของโรงแรมหรูหลายแห่งในกรุงเทพ