ปาท่องโก๋การบินไทย กับ ชาไข่มุกแอร์เอเชีย

วิกฤตโควิดยังคงเป็นประเด็นสรุปปลายปี 2020 ที่ผมต้องขออภัยที่จะพูดถึงเหตุการณ์นี้ไปอีกซักพัก… แต่ประเด็นวันนี้จะพาไปมองผ่านประสบการณ์ ที่ได้เห็นองค์กรธุรกิจขนาดใหญ่ ที่มีพนักงานเกินสองพันคนทำธุรกิจมายาวนาน… ต้องหันมาใช้โมเดล SMEs ฝ่าวิกฤตอย่างน่าสนใจ

ผมสนใจกรณีของ “ปาท๋องโก๋การบินไทย และ ชาไข่มุกแอร์เอเชีย” ซึ่งเป็นธุรกิจขนาดใหญ่ที่ได้รับผลกระทบจากวิกฤตเข้าขั้นล้มทั้งยืนกันทั้งคู่

ปาท่องโก๋การบินไทย… แต่เดิมจะมีบริการเสิร์ฟเฉพาะบนเครื่องบินเท่านั้น แต่พอเกิดวิกฤตโควิดจนธุรกิจการบินพังพินาศ และการบินไทยเองก็ต้องเข้าแผนฟื้นฟูกิจการ ทำให้ครัวการบินไทยต้องปรับตัวเพื่อความอยู่รอด โดยการสร้างโมเดลอาหารประคองตัวฝ่าวิกฤต ขนานไปกับแผนฟื้นฟู… และปาท่องโก๋การบินไทย ซึ่งน่าจะเป็นกลยุทธ์การตลาดระลอกแรกจากครัวการบินไทย ก็กลายเป็นขวัญกำลังใจให้คนการบินไทยและคนไทย ที่ผมเชื่อว่าทุกคนเอาใจช่วยให้การบินไทยยืนหยัดต่อไปให้ได้

ส่วนชานมไข่มุกแอร์เอเชีย… เดิมก็ขายให้ผู้โดยสารบนเครื่องบินแอร์เอเชีย ราคาแก้วละ 75 บาทมาตั้งแต่กลางปี 2019 ซึ่งก็ได้รับเสียงตอบรับจากลูกค้าแอร์เอเชีย จนกลายเป็นเมนูที่มีผู้คนแชร์ต่อจำนวนมาก… ทำให้แฟนคลับชานมไข่มุกภาคพื้นดินอยากลองรสชาติชานมไข่มุกบนฟ้าบ้าง… ช่วงที่เกิดวิกฤตจนต้องหยุดบินโดยปริยาย แอร์เอเชียจึงรับออเดอร์ชานมไข่มุกผ่าน Grab Food พร้อมเมนูอื่นๆ จากแอร์เอเชีย

ข้อมูลจาก thaismescenter.com ระบุว่า… แอร์เอเชียสามารถขายชานมไข่มุกได้ราว 1,200-1,500 แก้วต่อสาขาต่อวัน และแอร์เอเชียยังเอาพนักงานโหลดของมาเป็นพนักงานส่งชานมไข่มุกอีกด้วย เพื่อให้พนักงานมีรายได้เสริม โดยเริ่มที่สาขาดอนเมืองและมักกะสัน และว่ากันว่า… แอร์เอเชียกำลังเพิ่มสินค้าอาหารบนโมเดลธุรกิจพยุงชีพ ซึ่งผมคิดว่าเป็นกรณีศึกษาที่น่าสนใจอย่างมากไม่แพ้เคสปาท๋องโก๋การบินไทย

สิ่งที่อยากจะบอกก็คือ… สินค้าอาหารพื้นๆ ที่ใส่ความพยายามของคนทำงาน ไม่ว่าจะถูกผลักดันด้วยแรงกดแบบไหน แต่เมื่อสามารถเปลี่ยนแรงกดดันเป็นแรงขับเคลื่อนเชิงบวก จนทำให้สินค้าอาหารพื้นๆ ที่มีคนทำอยู่ดาษดื่นจนชินตา กลายเป็นแรงขับองค์กรให้ปรับตัวจนขยับออกจาก “ภาวะไร้ความหวัง” และพิสูจน์พลังของความพยายามที่คนกลุ่มหนึ่งร่วมแรงกันสร้างขึ้น และผมเชื่อว่า “การร่วมแรง” ของคนการบินไทย และ คนแอร์เอเชียเกิดจากความรัก… ที่พวกเขามีต่อองค์กร ซึ่งในวิกฤตขั้นล้มทั้งยืนที่พวกเขาเจอ จนต้องทิ้ง “อัตตา” ที่ภาคภูมิว่าเคยเป็นองค์กรธุรกิจขนาดใหญ่ ปรับมาใช้หนทางของ SME ขับเคลื่อนธุรกิจออกจากจุดเป็นจุดตายจนมีความหวัง 

ผมเชื่อว่าหลายท่านเจอวิกฤตไม่ต่างจากธุรกิจการบิน แต่ก็คงเจอทางตรงน้อยกว่าและเจอทางอ้อมน้อยกว่าการบินไทยและแอร์เอเชียมาก… 

หาทางไปต่อด้วยกันครับ!!!

References…

Share this post

Share on facebook
Share on google
Share on twitter
Share on linkedin
Share on pinterest
Share on print
Share on email
Add Reder's Line friends

เพิ่ม Reder เป็นเพื่อนทาง Line... เรามีเรื่องเล่าและแรงบันดาลใจส่งให้ท่านทุกวันคี่

Related Post

Self-blend

Hybrid School

การเตรียมเปิดเรียนในโรงเรียนและสถานศึกษา หลังวิกฤตโรคระบาดที่สร้างหลักคิดและประสบการณ์แบบ “ถูกบังคับให้เปลี่ยน” และต้องคิดใหม่เรื่อง “ไปโรงเรียน” หลายประเด็น

question mark

Socratic Questions…

Socrates หรือ โสเครตีสผู้ได้รับการยกย่องว่าเป็นบิดาแห่งปราชญ์ตะวันตก ทั้งๆ ที่ไม่เคยมีบันทึก ตำราหรืองานเขียนของตนเองเลยแม้แต่ชิ้นเดียว พร้อมๆ กันนั้น Socrates ยังได้ชื่อว่าเป็นปราชญ์ผู้ไม่รู้อะไรเลย จากพฤติกรรมการสอนและการถ่ายทอดความรู้ รวมทั้งการเสาะแสวงหาความรู้และข้อเท็จจริงผ่านเทคนิคการถามคำถามมากมาย

Wal-Mart

ความรู้เบื้องต้นเกี่ยวกับการนำสินค้าเข้า Modern Trade #SaturdaySME

ารขายสินค้าในช็อปสโตร์ หรือ โมเดิร์นเทรด หรือ Modern Trade ไม่ว่าจะ Makro Lotus BigC หรือ 7-11… ย่อมหมายถึงโอกาสในการกระจายสินค้าให้เข้าถึงลูกค้าได้จำนวนมาก ยิ่งมีช็อปสาขาครอบคลุมพื้นที่มากเท่าไหร่ ก็ยิ่งสามารถเข้าถึงลูกค้าได้เพิ่มมากขึ้นเท่านั้น พร้อมทั้งช่วยส่งเสริมภาพลักษณ์ของแบรนด์ให้กลายเป็น “แบรนด์ขึ้นห้าง” ได้รับการยอมรับจากกลุ่มลูกค้าและผู้บริโภคมากยิ่งขึ้น

Berliner Mauer

Wind Of Change… บทเพลงสัญลักษณ์ของการทุบทำลายสงครามเย็น

9 พฤษจิกายน 2019 คือวาระครบรอบ 30 ปี การล่มสลายของกำแพงเบอร์ลิน ที่กั้นคนเยอรมันออกเป็น เยอรมันตะวันตกและเยอรมันตะวันออกมาตั้งแต่ปี 1961… กระทั่ง 9 พฤษจิกายน 1989 กำแพงเบอร์ลินก็ถูกทำลายลง และถือเป็นการสิ้นสุดยุคสงครามเย็นที่ถือเป็นเหตุการณ์สำคัญในศตวรรษที่ 20 ทีเดียว